1. Směr instalace: Instalace relé ve stejném směru, v jakém je orientována-odolná proti nárazu, maximalizuje jeho výkon. Doporučuje se, aby směr nárazu byl kolmý na směr pohybu kontaktů a kotvy. Tím se účinně zlepší odolnost proti vibracím a nárazům u normálně uzavřených kontaktů v -nenapájeném stavu. Během instalace zajistěte, aby osa kontaktu relé byla rovnoběžná se zemí, aby se zabránilo rozstřiku kontaktů a usazeninám uhlíku spadnout na povrch kontaktu, čímž se zlepší spolehlivost kontaktu. U více relé neumisťujte malé-kontakty zátěže pod velké-kontakty zátěže.
2. Zavřít-Instalace dosahu: Instalace více relé blízko sebe může způsobit abnormální zahřívání. Obecně se doporučuje rozteč 2 mm. Instalace polarizovaných relé nebo relé s magnetickou západkou na blízko ovlivní provozní napětí.
3. Instalace relé s krytem: Neodstraňujte kryt před instalací. Abyste zabránili uvolnění, poškození nebo deformaci, použijte pružné podložky. Utahovací moment by měl být v rozsahu 0,5–70 N·m.
4. Síla vložení doporučená pro vložení-Typ relé: 40–70 N.
5. Výrobky splňující stejné požadavky na zatížení mohou mít různé vnější rozměry. V závislosti na přípustném instalačním prostoru lze vybrat produkty s nižší výškou nebo menší instalační plochou.
6. Automobilová relé lze instalovat pomocí montáže na desku plošných spojů, montáže na patici ISO, montáže na patici ISO 280 a na pouzdro -pevně nebo pomocí klipů-. Pro malá relé, která se často nevyměňují, se obecně volí montáž na desku plošných spojů; u relé, která se často vyměňují, se používá montáž do zásuvky. U relé s proudem hlavního obvodu přesahujícím 20A se obvykle volí typ rychlého připojení zásuvek-, aby se zabránilo průchodu vysokého proudu deskou plošných spojů a přehřátí a poškození (kromě krátkodobě fungujících relé-). U velkých relé lze použít montáž na pouzdro, aby se zabránilo poškození montážních patek při nárazu a vibracích.
